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值得注意的是，《中国经济周刊》记者在采访过程中发现，一些钢贸商对超载运输问题仍抱有侥幸心理。一位钢贸商表示，“钢材运输行业整治过很多次，出一次事故就要严查一阵子，等严查阶段过去，交管部门会放松一些。”也有业内人士表示，无锡事故中的运输车辆超载过于严重，“那些人胆子太大，敢装六七个卷，超载一百多吨，我们一般装两到三个卷，超载控制在50吨以内，不会出什么问题”。

特斯拉（TSLA）周三盘后公布了优于预期的财报，但周四股价大跌5.5%。该公司首席执行官马斯克（Elon Musk）对分析师关于毛利率和Model 3生产的质疑嗤之以鼻，引发投资者热议。美国4月ISM非制造业PMI报56.8，低于预期58，为四个月来最低值。

古城苏州，贝氏家族已经在此绵亘生息600多年。尽管，贝聿铭在苏州生活的时间加起来也不过3个月，但他认定自己是苏州人。他说：“我一直知道我从哪里来，设计苏州博物馆给我一次机会去了解我的老家”。2019年5月16日，这位杰出的建筑设计大师，贝聿铭老先生，去世了。

国资划转社保加速 力推国企改革证券日报头版评论称，国资划转社保基金的步伐加快，除了充实社保基金，同时也将对国企改革起到积极的推动作用。从国有企业的角度来看，划转国资是把引入社保基金作为多元化股东、调整股权结构的重要手段。社保基金不会干预企业的日常生产经营和管理，而是推动国有资产保值升值。社保基金以股东的形式出现在国有企业，有助于国有企业从“一股独大”走向多元化股东制衡。这必然会对国有企业的经营效率产生正面、积极的影响。

这项研究在2013年至2016年时间内调查了超过6500名美国青少年，被调查者年龄集中在12至15岁之间，统计的数据包括他们每天使用社交媒体的时间和心理健康状况。参与调查的青少年需要选择自己每天使用社交媒体的时长。其中，只有不到17%的青少年表示他们没有使用社交媒体；约32%的人表示，他们每天花在社交媒体上的时间不足30分钟；31%的人每天约花30分钟到3小时；12%的人每天花3到6个小时；8%的人说他们每天使用社交媒体超过6个小时。

第一财经记者采访中，有高科技企业打算运用知识产权的武器，在美国注册品牌，获取版权费，以抵消美国加征关税带来的损失；也有企业秉持“技术为王”，对产品的价值抱有信心；还有企业准备以普惠贸易的形式加以应对。资深业内人士也建议，打造全新的外贸业务新模式，让更多的美国中小商户，实现跨境贸易直接采购。如此一来，它们实现采购价更便宜的同时，中国卖家也能提高售价，增加利润空间，以应对美国加征关税带来的损失。