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这次改名的操盘手特劳特（中国）合伙人陈逸伦解释了背后的更名逻辑与战略定位。“快狗打车App”是一个城市货运平台，它承担的功能是解决城市货物运输、城市货物出行。要让用户快速认知和接受这种价值，就必须要借助用户心智中对“打车”的已有认知，将“打车”重新定义为两种：拉人和拉货。

他建议，非遗和老字号应“回社区、进学校”。非遗源于民间，就应该回归民间，在百姓中扎根，找到固定的一块土地深耕下来，扎根社区文化中心，与社区建立更广泛更深厚的联系。张志云提出，现在的学生，将是未来非遗与老字号的保护者、传承者、传播者与振兴者。要鼓励非遗和老字号进入学校，带领学生和家长参与到保护、传承非遗和老字号的实际行动中。

我国金融体系起步较晚，面临的问题和挑战，发达国家在其发展过程中也曾面临类似的情况。因此，充分借鉴国际经验，深入总结和把握金融发展的客观规律，明确现代金融体系建设的目标和路径，少走弯路，充分体现我国的后发优势。（一）正确认识金融业综合经营趋势

在工体北路上，甚至还有几名黑车司机在“疏导交通”。从过街天桥上往下望，满眼看到的都是黑车的特殊“招牌”——挂在前挡风玻璃上的红色小灯。只要有人从黑车群中走过，站在车边的黑车司机便会上前询问坐不坐车，如果乘客觉得价格太高，其他司机还会在一旁帮腔，“都是这个价，最多便宜10块，爱坐不坐”。

除了黑车“冒头”以外，在工体附近还出现了出租车趁机加价、拒载乘客、服务态度差的情况。在工体北门外，一辆印有“大兴”标识的紫色出租车，停在黑车堆儿里，出租车司机则站在车外和几个黑车司机聊闲天。有几名误以为其是正规出租车的游客上前询价，听到开价后又走开。

张双南观察到，质疑精神的缺失，使科技圈出现不少怪现象。科研人员不但很少与国内同行进行学术争论，对国外的学术思想更是缺乏批判和质疑。在申请科研项目时，首先会被问，这种研究外国人有没有做过？跟踪外国人的前沿研究容易通过，也容易出成果。假如外国人没有做过，就会被问，外国人都没做过，你做这个干什么？