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一是高额返利无法实现。返利资金主要来源于老年人缴纳的费用。多数养老服务机构、企业不存在与其承诺回报相匹配的正当服务实体和收益，资金运转难以持续维系，高额返利仅为欺诈噱头。二是资金安全无法保障。一些养老服务机构明显超过床位供给能力承诺服务，或超出可持续盈利水平承诺还本付息，并以办理“贵宾卡”、“会员卡”、“预付卡”等名义，向会员收取高额会员费、保证金或者为会员卡充值。大量来自公众的资金未实施有效监管，存在转移资金、卷款跑路的风险。

除了个人关系的密切，这笔交易也被看作是美团切入出行领域做准备，后来也在媒体曝光中被挖出此前在无人配送车上早已产生交集。据悉美团在2018年夏天曾推出无人配送开放平台，允许符合条件的自动驾驶等相关公司加入其中，共建无人配送生态。在活动现场，美团展出有一辆体积较大的无人配送车（如下图），这款车就是基于车和家成立之初推出的SEV打造而来。因此可以说，美团与车和家早就有了交集也为未来的产品应用场景留有更多想象。

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王振宇：中央与地方财政事权和支出责任划分，目前在中央和省级政府划分明晰，增加了政策确定性，但这是一个长期的改革任务，目前在省级以下的划分改革还不够深入，我认为还要继续深化改革。目前支出责任及分担方式按地方财政状况划为几个档次，中央支出责任最小的是北京、上海、深圳、大连、青岛、厦门等地区，仅为10%，而一些中西部欠发达地区地方支出责任较小。现有的分类、分档划分方式，更多是基于区域经济以往情况来划分的，建议在政策实施几年之后重新进行评估，建立动态调整机制，避免这一分担机制的长期“固化”。

“女性经济学”的理论根源最早是由高盛分析师松井凯西（Kathy Matsui）提出的。1999年，松井在《女性经济学：日本的隐性资产》一文中指出，让更多的日本母亲重返职场对于日本来说十分重要，可提升日本国内生产总值(GDP)15%左右。安倍晋三在2012年再次当选日本首相后，提出了雄心勃勃的改革计划，改革主要由三大部分组成，即扩张性货币政策、财政刺激及结构性改革，这一系列的改革被称为“安倍经济学”。其中，结构性改革的一个重要组成部分便是关注“女性经济学”。