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来自中国的最新消息乍看上去给那些“怀疑论者”提供了理由。例如，政府工作报告说，中国经济今年增幅可能在6.0%至6.5%之间，明显慢于往年。对于中国悲观主义者来说，这差不多是“中等规模的庆典”。但怀疑论者忘记（或者刻意忽略）的一点是，中国有个大型项目——“一带一路”倡议。借助它，中国有潜力让所有预言其厄运的人哑口无言：它可以继续稳固中国作为亚洲和欧洲经济发展引擎的地位。

座谈会结束后，习近平总书记与每位参会的企业家一一握手。在这个过程中，企业家们都谈到了一个词，这就是“信心”。对一个国家而言，能够经得起暂时困难的考验，才能够获得可持续的发展；对一家企业来说，能够经得起逆风飞翔的检验，才能成长为一家伟大的企业。有党中央的坚定支持，有各项改革举措的有力保障，有社会各界的齐心协力，中国的民营企业一定能走向更加广阔的舞台。

主持人亚历山大．古兰德里斯：如果我们想要使用可替代的融资方案的话，我们需要有哪一些点注意一下需要什么样的机制？布克里斯托夫．顾格曼：对所有的市场来说，首先要建立信任，然后就是信用体系的透明性，第二个就是要有一个标准化的流程。大家的喜好不一样，对于信用来说的话，现在可能市场上有10万亿的一个融资需求，但是对我们来说的话这一些融资它的需求不一样，然后它遵循的规则也不太一样，对于这一些机构的投资人来说的话，他们就很难去分别其中的一些不同，所以对我们来说为了让大家更好的理解就是要建立一整套规则。

趁早布局更广阔的出行市场，不仅是明智之举，也是车企针对滴滴等互联网公司出行平台“入侵”汽车产业的反击之战。2018年4月，滴滴出行与31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，共建汽车运营商平台。北汽、博世等31家企业成为首批“洪流联盟”成员，涵盖了汽车及零配件制造、新能源、数字地图、车联网等多个领域，希望打造中国乃至全球最大的汽车移动出行和运营平台。

而刘晓丹的业务能力也受到业内同行的一致认可。前华泰联合证券董事长盛希泰曾形容：“刘晓丹是并购行业中院士级的人物，她的业务水准以及操作能力可以代表并购行业的最高水平。”受访的多位投行人士都对时代周报记者表示，华泰联合是一个内部机制做得比较好的投行。长期以来，不少中小型投行和新设立的证券公司为了业务冲量快，采用了所谓独立考核，即“承包队”的团队模式。但华泰联合证券选择了更漫长的路。

这是人类历史上首个月球信号中继卫星，架起了地球和月球背后的“鹊桥”，它将全程见证嫦娥四号的探测过程，也将负责嫦娥四号的全程通信。看点五：着陆区域到底有多复杂？月球背面陨石坑密布、尤其南极-艾特肯盆地的地形和高程图异常复杂，对各种配合着陆传感器的系统要求很高。尤其是高度方面的变化速度超过了以往任何一次着陆，最大落差高达16.1千米。冯·卡门环形山属于其中一块核心区域，对嫦娥四号而言，相当于翻越崇山峻岭来找它。